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Minibus diesel de caboteur de sièges de 152hp 31

Modélisation d'apparence classique de montagnes russes, intérieur spacieux, sièges confortables, design humanisé, excellentes performances.
Conception de carrosserie allongée avec plus de capacité de sièges !
État de disponibilité:
Quantité:
Minibus diesel de caboteur de sièges de 152hp 31
Minibus diesel de caboteur de sièges de 152hp 31
Minibus diesel de caboteur de sièges de 152hp 31
Minibus diesel de caboteur de sièges de 152hp 31
Minibus diesel de caboteur de sièges de 152hp 31
Minibus diesel de caboteur de sièges de 152hp 31
  • MD6771

  • STANDARD

  • 2892

  • Diesel

  • 7500 kg


JE.   Apparence classique  

Apparence épurée classique avec un design moderne et élégant, atmosphère éléganteIl choisit une peinture de cuisson à haute température, l'eau de peinture est pleine, la surface de la peinture est dure et durable.

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II.Électrophrèse du véhicule entier

Corps de ceinture en boucle fermée en acier doré à haute résistance, poutre de collision renforcée et processus de brasage adoptés aux positions clés.Après 28 processus comprenant le lavage à l'eau, le lavage acide, le lavage alcalin, la phosphatation, l'électrophorèse, la peinture cuite à haute température, etc., la carrosserie ne rouillera pas pendant plus de 8 ans.  

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Châssis de carrosserie


中巴车电泳

Électrophrèse corporelle


III.  

Tableau de bord classique, console centrale imitation bois de pêcher, assez luxueux et atmosphère.En outre, la combinaison parfaite de sièges en cuir luxueux et de larges fenêtres latérales le rend plus spacieux, plus lumineux et plus confortable.

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La conception allongée de la carrosserie permet d'obtenir une plus grande capacité de sièges.Le type 2+2 ou 2+1 peut répondre aux besoins réels du client.

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Option de disposition des sièges de type 2+1


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Option de disposition des sièges de type 2+2  

IV.Châssis fiable et stable

Le châssis technique de véhicule de tourisme d'Isuzu est adopté, qui s'est avéré mature, stable et hautement sécurisé par des millions de camions.Le système de freinage hydraulique à double circuit renforcé de la série Isuzu N est également adopté, ce qui raccourcit la distance de freinage et adoucit le court-circuit et le freinage.

考斯特底盘


IV.   Options de puissance multiples  

Technologie Iuszu, moteur JX4D30A4H de 2 892 cm3 et 152 ch. Le turbocompresseur VGT et le système à rampe commune haute pression BOSCH sont adoptés sur ce modèle.Ce moteur bénéficie d'avantages tels qu'une puissance forte et fiable, une économie de carburant, moins de bruit... ...

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OPTION FOTON CUMMINS ISF3.8S


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OPTIONS ISUZU JX4D30A4H  


S'appuyant sur sa qualité et ses performances de classe mondiale, ainsi que sur des avantages tels que l'économie d'énergie et la protection de l'environnement, qui correspondent également parfaitement à de nombreux constructeurs de véhicules bien connus au pays et à l'étranger, les véhicules équipés du moteur Cummins ISF sont présents dans le monde entier.Et il occupait déjà la position de leader sur le marché des moteurs diesel légers de milieu à haut de gamme.













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