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STANDARD
Le design de la partie avant est relativement simple, avec la calandre trapézoïdale occupant presque toute la surface de la face avant, au-dessus de laquelle un chrome plat traverse les côtés gauche et droit, avec le logo « Qin » au centre.Les groupes lumineux des deux côtés sont réglés de bas en haut dans une forme ascendante, avec des diodes intégrées à l'intérieur, et les feux de croisement, les feux de route et les feux de jour sont tous des LED.
Longueur du corps 4765 mm, largeur 1837 mm, hauteur 1495 mm, empattement 2718 mm, empattement avant 1580 mm, empattement arrière 1590 mm, qualité globale de 1500 kg, qualité à pleine charge de 1875 mm.le côté de la conception de la carrosserie est relativement fade, comparé à la face avant de la conception de la famille Dragon Soul, le côté du côté semble être d'une grande simplicité fade et ne semble pas être d'éléments spéciaux, l'ensemble donne le sentiment plus enclin au style mature et stable.Le sentiment général est plutôt en faveur d’un style mature et stable.
Dans la voiture, un mobilier plus simple et plus généreux dans les yeux, toute la zone de commande centrale n'apparaît pas beaucoup de la figure des boutons et des boutons, la plupart des fonctions embarquées par la commande vocale et l'opération de commande tactile sont complétées, de De ce point de vue, ce modèle au sens technologique est toujours en place pour être contrôlé.
Configuration intelligente, le système intelligent de voiture pour la connexion réseau intelligente DiLink, le contenu de la télécommande de l'application de téléphone portable a une réservation de service, la surveillance du véhicule, la clé numérique, la gestion de la charge, la télécommande, le nombre de caméras est de 1, le nombre de radars à ultrasons est de 4. En plus de cela, la voiture est également équipée de 4 haut-parleurs, le processus de conduite, d'écoute de chansons et de divertissement lorsque l'effet surround devrait également être bon.
Sièges 5 appuis-tête sont standard, pose en simili cuir, la douceur est toujours bonne, la première rangée pour les sièges de style sport, a un bon effet de soutien latéral.Le réglage principal du conducteur prend en charge le mouvement avant et arrière, l'angle du dossier et le réglage de la hauteur, tandis que le réglage du passager prend en charge le mouvement avant et arrière et le réglage de l'angle du dossier.Les sièges arrière peuvent être rabattus dans un rapport de 40:60, et lors de l'agrandissement de l'espace de rangement, le propriétaire peut rabattre un, deux ou tous les sièges selon les besoins.
Influencées par la carrosserie plus légère, les performances en termes de consommation d'énergie sont toujours bonnes, avec une consommation de carburant mixte NEDC de 1,2 L/100 km et une consommation électrique aux 100 km de 11,7 kWh/100 km. La transmission est E-CVT, avec BYD472QA 1,5 L quatre- moteur à cylindre et moteur synchrone à aimant permanent, la vitesse maximale est de 185 km/h et la sortie officielle du temps d'accélération sur 100 km est de 7,9 secondes.Le temps d'accélération officiel sur 100 km est de 7,9 secondes.
Ce modèle est doté de groupes motopropulseurs à carburant et purement électriques, mélangeant les deux pour compenser les lacunes entre les deux, ce qui peut en faire un bon choix pour les consommateurs ayant de forts besoins en énergie.
Le design de la partie avant est relativement simple, avec la calandre trapézoïdale occupant presque toute la surface de la face avant, au-dessus de laquelle un chrome plat traverse les côtés gauche et droit, avec le logo « Qin » au centre.Les groupes lumineux des deux côtés sont réglés de bas en haut dans une forme ascendante, avec des diodes intégrées à l'intérieur, et les feux de croisement, les feux de route et les feux de jour sont tous des LED.
Longueur du corps 4765 mm, largeur 1837 mm, hauteur 1495 mm, empattement 2718 mm, empattement avant 1580 mm, empattement arrière 1590 mm, qualité globale de 1500 kg, qualité à pleine charge de 1875 mm.le côté de la conception de la carrosserie est relativement fade, comparé à la face avant de la conception de la famille Dragon Soul, le côté du côté semble être d'une grande simplicité fade et ne semble pas être d'éléments spéciaux, l'ensemble donne le sentiment plus enclin au style mature et stable.Le sentiment général est plutôt en faveur d’un style mature et stable.
Dans la voiture, un mobilier plus simple et plus généreux dans les yeux, toute la zone de commande centrale n'apparaît pas beaucoup de la figure des boutons et des boutons, la plupart des fonctions embarquées par la commande vocale et l'opération de commande tactile sont complétées, de De ce point de vue, ce modèle au sens technologique est toujours en place pour être contrôlé.
Configuration intelligente, le système intelligent de voiture pour la connexion réseau intelligente DiLink, le contenu de la télécommande de l'application de téléphone portable a une réservation de service, la surveillance du véhicule, la clé numérique, la gestion de la charge, la télécommande, le nombre de caméras est de 1, le nombre de radars à ultrasons est de 4. En plus de cela, la voiture est également équipée de 4 haut-parleurs, le processus de conduite, d'écoute de chansons et de divertissement lorsque l'effet surround devrait également être bon.
Sièges 5 appuis-tête sont standard, pose en simili cuir, la douceur est toujours bonne, la première rangée pour les sièges de style sport, a un bon effet de soutien latéral.Le réglage principal du conducteur prend en charge le mouvement avant et arrière, l'angle du dossier et le réglage de la hauteur, tandis que le réglage du passager prend en charge le mouvement avant et arrière et le réglage de l'angle du dossier.Les sièges arrière peuvent être rabattus dans un rapport de 40:60, et lors de l'agrandissement de l'espace de rangement, le propriétaire peut rabattre un, deux ou tous les sièges selon les besoins.
Influencées par la carrosserie plus légère, les performances en termes de consommation d'énergie sont toujours bonnes, avec une consommation de carburant mixte NEDC de 1,2 L/100 km et une consommation électrique aux 100 km de 11,7 kWh/100 km. La transmission est E-CVT, avec BYD472QA 1,5 L quatre- moteur à cylindre et moteur synchrone à aimant permanent, la vitesse maximale est de 185 km/h et la sortie officielle du temps d'accélération sur 100 km est de 7,9 secondes.Le temps d'accélération officiel sur 100 km est de 7,9 secondes.
Ce modèle est doté de groupes motopropulseurs à carburant et purement électriques, mélangeant les deux pour compenser les lacunes entre les deux, ce qui peut en faire un bon choix pour les consommateurs ayant de forts besoins en énergie.
