La fonction principale du véhicule tampon anti-collision est conçue pour fournir une protection de sécurité passive complète aux travailleurs de l'entretien routier et aux équipements dans la section fermée temporaire de la voie.Ce produit présente les avantages d'un fonctionnement pratique, d'aucune interruption de la circulation, d'un travail flexible, d'un rendement élevé, d'une utilisation facile, d'une sécurité et d'une fiabilité élevées.Et il est particulièrement adapté à la construction d’entretien quotidien des autoroutes et des routes municipales.

Structure principale du camion tampon anti-collision

coussin d'impact

Le coussin anti-collision et le châssis sont reliés par un axe de charnière.Et le coussin peut être retiré en retirant l'axe de charnière et en débranchant les fiches à proximité.

Analyse des caisses de chargement

La caisse de chargement est soudée avec des profilés d'acier et des plaques d'acier de haute qualité, qui sont fermement reliées au châssis du camion.

La plate-forme de travail et les sièges sont placés des deux côtés de la caisse de chargement pour faciliter le placement et la collecte du seau de sécurité par le personnel de construction.Et le personnel peut s'asseoir en toute sécurité sur le camion pour effectuer les travaux sans prendre de risques.

Coussin anti-collision

Le coussin anti-collision adopte le nouveau « TMA-US-100K » importé de VEDEGRO Pays-Bas.Sa coque est constituée d'une plaque d'alliage d'aluminium léger.Au milieu, un matériau d'absorption d'énergie en nid d'abeille à couche mince en alliage d'aluminium est rempli.Au total, huit structures en tubes d'aluminium courbés à double section sont installées à l'extérieur.Lorsqu'une collision se produit, le tube en aluminium incurvé à double section sera le premier à subir une déformation, qui absorbe 2000P ou une énorme énergie d'impact des camionnettes et des caisses à vitesse plus élevée selon la norme 3-51K.Lorsque l'énergie dépasse le taux de déformation du tube en aluminium, le tube en aluminium se plie vers l'intérieur, puis le coussin anti-collision est censé continuer à absorber le reste de l'énergie.

Le matériau en nid d'abeille à couche mince en alliage d'aluminium adopté dans le coussin subira une déformation contrôlable afin d'absorber efficacement l'énergie de collision.Le module tampon peut automatiquement monter ou descendre.Et il est verrouillé dans deux positions : dans le modèle de travail, le module sera verrouillé en position horizontale ;en mode conduite, le module sera verrouillé en position verticale pour améliorer la maniabilité de conduite.

Support de guidage

De grands panneaux réfléchissants à flèche électronique sont adoptés.Et il est fixé sur la structure de support robuste du dispositif tampon anti-collision et équipé d'une alimentation d'entraînement et d'une télécommande.Le panneau fléché peut guider les passages à gauche, à droite ou interdits, ce qui fournit des conseils de sécurité actifs pour les véhicules routiers, minimise l'impact de la construction sur la circulation et assure la sécurité, protège efficacement le personnel et l'équipement de construction, maximise également la sécurité des personnes. à l'intérieur du véhicule anti-collision.

Contrôle

État du module tampon

Détails de la lampe à induction